Les 5 missions de Tisséo

En 2002, la marque Tisséo fait son apparition dans le paysage urbain. Ce nom évocateur de lien et de mobilité révèle les enjeux de demain : anticipation et modernisation.
Tisséo devient ainsi l'accompagnateur du développement d'un véritable réseau d'agglomération des transports en commun.
Ces missions relèvent de la compétence du Smtc (Syndicat Mixte des Transports en Commun) qui confie  l’exploitation commerciale à une Régie sous forme d’EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) .
L’ensemble de l’activité transports (Smtc + Régie) est dénommée Tisséo.
 

> Anticiper le transport de demain
Dans un contexte de développement économique et d'urbanisation en pleine mutation, Tisséo mène une politique de transport urbain voulue par les élus du comité syndical du Smtc.
Cette volonté s'inscrit dans l'élaboration du plan de déplacement urbain (PDU) dont ces derniers ont la totale responsabilité depuis plus de 30 ans.

Le Smtc comprend différentes collectivités locales :
- Le Grand Toulouse
- Le Sicoval
- Le Syndicat Intercommunal des Transports publics de la région toulousaine

Pour assurer à chaque usager un transport efficace,  le Smtc est le garant du développement du réseau ainsi que de la logique d'investissement en terme de priorité, de fonctionnalité et d'innovations techniques.

> S'inscrire dans un service public pour tous
Le respect du service public passe par l'accessibilité de l'ensemble du réseau à tous. Tisséo engage des investissements en faveur de la modernisation, du redéploiement et de l'intermodalité entre tous les moyens de transport.
 
> S’engager dans une politique de Développement Durable
Pour contrer l'augmentation du flux des voitures et préserver l'environnement, le renforcement et le développement du réseau urbain deviennent l'enjeu de demain. Le retour du tramway dans l’agglomération est la traduction tangible de cette volonté .
 
> Financer
Le Smtc est propriétaire de l'ensemble des infrastructures et du parc transport. La choix des  différentes politiques tarifaires, telles les réductions et gratuités relève de sa seule compétence. Il finance, également, la totalité du service, et particulièrement le déficit d'exploitation.

> Exploiter
L’exploitation est assurée par la régie Tisséo qui gère et commercialise l’ensemble du réseau métro-bus, et tram dès fin 2010.